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美学融合实用性 试宝马3系Gran Turismo

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2013-06-26 11:04:30 来源：汽车点评网 发布于: 北京
第 3/4 页：内部空间比你想象中大
第 1/4 页：3系GT配备主动式后扰流板第 2/4 页：配置高出3系不止一个档次第 3/4 页：内部空间比你想象中大第 4/4 页：四种不同驾驶模式感受
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    座椅采用了真皮缝制，软硬适中，包裹性也不错，长时间驾驶依旧感觉比较舒适；不过运动版车型上配备的运动座椅还多出了腿部支撑等，用座椅下方多项电动调节按钮调节后可适合不同身高驾驶员。

美学融合实用性 试宝马3系Gran Turismo

美学融合实用性 试宝马3系Gran Turismo

    由于3系GT车型座椅位置升高了59mm，使驾驶时视野也更加开阔；体验者身高178mm，在调整好做以后，腿部空间比较宽敞，头部空间距离车顶有4指的距离，但并不感觉到压抑。

美学融合实用性 试宝马3系Gran Turismo

美学融合实用性 试宝马3系Gran Turismo

    座椅前排头部上方配备了SOS紧急呼叫系统，方便驾驶员以及乘坐者在遇到紧急情况下求助。全景天窗是3系GT车型上一大亮点，通透明亮，肯定受到众多消费者的青睐。

美学融合实用性 试宝马3系Gran Turismo

美学融合实用性 试宝马3系Gran Turismo

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    手套箱并没有想象中的宽敞，日常中也只能存放体积小一点的物品。中控台下方集成了两个杯座，并可根据需求转变为杂物盘，前后车门内的储物空间可放置最大容量为1L的饮料瓶。

美学融合实用性 试宝马3系Gran Turismo

美学融合实用性 试宝马3系Gran Turismo

    由于车身尺寸的增高以及尾部“掀背式”设计，使3系GT后排空间十分宽敞；相比标准轴距版3系轿车，3系GT后排腿部空间增加了70mm，而高度则增加了59mm。从图中可看出，体验着甚至能够翘起二郎腿。

美学融合实用性 试宝马3系Gran Turismo

美学融合实用性 试宝马3系Gran Turismo  美学融合实用性 试宝马3系Gran Turismo

美学融合实用性 试宝马3系Gran Turismo

    行李箱的空间也比较宽敞，520L的容积在同级别车型中最大，大尺寸装载框架和高开度行李箱，更便于装卸物品；后排座椅可按照40：20：40的比例分拆和折叠（由此可将装载区从520L扩展至1600L）。

美学融合实用性 试宝马3系Gran Turismo

美学融合实用性 试宝马3系Gran Turismo

    第二部分则隐藏式储物格，也很容易取出很存放较小的物品，不过令人惊喜的是，下边采用了液压顶杆设计，这对于娇小的女性消费者来说也便捷了不少。尾部不同于5系GT两段式尾门开启方式，3系GT只采用了一体开启式方式，不过配备的电动按钮可将行李箱闭合。

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